Rotori-umjesto da olakšaju odvijanje prometa, oni kod nas stvaraju prometne nesreće
Sve se više raskrižja izvodi u obliku rotora, jer je takvo raskrižje najpropusnije, no sve je to uzalud kad se vozači u njima ne znaju ponašati.Čitav svijet gradi rotore gdje god stigne jer je to dokazano najpropusnija vrsta raskrižja, no u Hrvatskoj su to redovito mjesta prometnih nereća ili barem prepirki vozača oko prednosti prolaza. Domaći vozači jednostavno ne znaju kako se kretati u rotoru, najčešće tvrdoglavo drže svoju putanju ne obazirući se i ne gledajući nikog drugog.Voze se po sredini, iako u rotorima ima više trakova, ne uključuju pokazivače smjera, ne provjeravaju mrtvi kut, ne poštuju prednost prolaza.
S druge strane, slavni rotor u Parizu oko Trijumfalnih vrata ima širinu sedam voznih trakova, a u njega se slijeva 12 avenija od kojih dvije glavne imaju po osam trakova svaka! I sve prolazi u redu. Bilo bi zanimljivo vidjeti kako bi domaći vozači prošli tamo sa svojim stilom ponašanja. Ili, recimo, u engleskom Swindonu gdje je na prilazima glavnom rotoru iscrtano još pet manjih!
Slavni “magični” rotor u Swindonu u Engleskoj slovi kao najkompliciraniji - oko glavnog kružnog toka još je pet manjih na svakom prilazu, a da stvar bude gora, vozi se lijevom stranom.
5 Zlatnih savjeta kako se ponašati u rotoru
1. Prolazak kroz rotor je jedan manevar
Ako se postavite tako i unaprijed u glavi imate isplaniranu putanju i gdje želite završiti, lakše ćete savladati rotor
2. Unaprijed odaberi stupanj prijenosa
Još pri prilasku kružnom toku odaberite pravi stupanj prijenosa - najčešće je to druga brzina - kojim ćete proći kroz rotor
3. Pokaži drugima svoj pravac kretanja
Kad bi samo svaki vozač pokazivačima smjera davao do znanja svoju namjeru, nesreća bi bilo puno manje! Zato uvijek koristite žmigavce
4. Gledaj oko sebe, provjeravaj mrtvi kut
Domaći vozači često kroz rotor prolaze ne gledajući ni lijevo ni desno, nego samo tamo gdje žele proći, a to je recept za nezgodu
5. Poštuj prednost prolaza u rotoru
Ako mijenjate trak unutar rotora, čak i ako to znači samo ga presjeći prilikom izlaska, dužni ste prvo propustiti vozila u njemu
(24sata.hr)
S druge strane, slavni rotor u Parizu oko Trijumfalnih vrata ima širinu sedam voznih trakova, a u njega se slijeva 12 avenija od kojih dvije glavne imaju po osam trakova svaka! I sve prolazi u redu. Bilo bi zanimljivo vidjeti kako bi domaći vozači prošli tamo sa svojim stilom ponašanja. Ili, recimo, u engleskom Swindonu gdje je na prilazima glavnom rotoru iscrtano još pet manjih!
Slavni “magični” rotor u Swindonu u Engleskoj slovi kao najkompliciraniji - oko glavnog kružnog toka još je pet manjih na svakom prilazu, a da stvar bude gora, vozi se lijevom stranom.
5 Zlatnih savjeta kako se ponašati u rotoru
1. Prolazak kroz rotor je jedan manevar
Ako se postavite tako i unaprijed u glavi imate isplaniranu putanju i gdje želite završiti, lakše ćete savladati rotor
2. Unaprijed odaberi stupanj prijenosa
Još pri prilasku kružnom toku odaberite pravi stupanj prijenosa - najčešće je to druga brzina - kojim ćete proći kroz rotor
3. Pokaži drugima svoj pravac kretanja
Kad bi samo svaki vozač pokazivačima smjera davao do znanja svoju namjeru, nesreća bi bilo puno manje! Zato uvijek koristite žmigavce
4. Gledaj oko sebe, provjeravaj mrtvi kut
Domaći vozači često kroz rotor prolaze ne gledajući ni lijevo ni desno, nego samo tamo gdje žele proći, a to je recept za nezgodu
5. Poštuj prednost prolaza u rotoru
Ako mijenjate trak unutar rotora, čak i ako to znači samo ga presjeći prilikom izlaska, dužni ste prvo propustiti vozila u njemu
(24sata.hr)