Kako prevaliti 100 km s jednom litrom goriva?
XL1 stoga ne izgleda kao ništa što biste mogli vidjeti na cesti, a budući da ih Nijemci planiraju proizvesti svega 200 do konca 2013, male su šanse da i hoćete.Ovaj hibridni automobil sazdan od ugljičnim vlaknima ojačane plastike i posljednjeg krika tehnologije koristi moderni dvocilindrični dizelski motor, elektromotor i automatizirani mjenjač s dvije spojke kako bi prevalio više od stotinu kilometara uz potrošnju nižu od jedne litre goriva. Štoviše, automobil može prevaliti 50 kilometara isključivo na električnu energiju.
Da bi dosegli ovaj cilj, Volkswagenovi inženjeri masu vozila sveli su na 795 kilograma, te dizajn podredili aerodinamici. XL1 stoga ne izgleda kao ništa što biste mogli vidjeti na cesti, a budući da ih Nijemci planiraju proizvesti svega 200 do konca 2013, male su šanse da i hoćete, prenosi tportal.hr.
Svega 23,2 posto automobila izrađeno je od čelika, a korištenje lakih kompozitnih materijala poput ugljičnim vlaknima ojačane plastike u Wolfsburgu vide kao budućnost automobilske industrije i hibridnih automobila.
(piše dnevno.hr)
XL1 stoga ne izgleda kao ništa što biste mogli vidjeti na cesti, a budući da ih Nijemci planiraju proizvesti svega 200 do konca 2013, male su šanse da i hoćete.Ovaj hibridni automobil sazdan od ugljičnim vlaknima ojačane plastike i posljednjeg krika tehnologije koristi moderni dvocilindrični dizelski motor, elektromotor i automatizirani mjenjač s dvije spojke kako bi prevalio više od stotinu kilometara uz potrošnju nižu od jedne litre goriva. Štoviše, automobil može prevaliti 50 kilometara isključivo na električnu energiju.
Da bi dosegli ovaj cilj, Volkswagenovi inženjeri masu vozila sveli su na 795 kilograma, te dizajn podredili aerodinamici. XL1 stoga ne izgleda kao ništa što biste mogli vidjeti na cesti, a budući da ih Nijemci planiraju proizvesti svega 200 do konca 2013, male su šanse da i hoćete, prenosi tportal.hr.
Svega 23,2 posto automobila izrađeno je od čelika, a korištenje lakih kompozitnih materijala poput ugljičnim vlaknima ojačane plastike u Wolfsburgu vide kao budućnost automobilske industrije i hibridnih automobila.
(piše dnevno.hr)